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많은 분들이 정부의 친환경차 정책에 아쉬움을 나타내는 부분이 하이브리드 자동차 혜택에서 보조금이 전기차와 비교 할 수 없을 정도로 너무 적다는데 있습니다. 일반차량에 비하여 차량 가격이 훨씬 높기 때문에 구매에 부담이 있는 것이 사실입니다.
정부에서는 전기차 위주의 정책을 펼치고 있다고 개인적으로 느끼지만 실제 차량을 구매를 고려하는 분들은 실사용에 있어서 하이브리드 자동차 혜택이 늘어나면 아직까지도 후자를 선택 할 가능성이 많다고 생각합니다.
전기차의 경우에는 보조금 지원으로 인하여 차량 구입 부담이 줄어들 수 있지만 충전 인프라와 아직까지는 충분하지 못하다고 느끼는 주행거리 때문에 선택이 쉽지 않은 것이 사실입니다.
하이브리드 자동차의 경우에는 당장의 연료절감 효과를 볼 수 있기 때문에 과도기적 기술인 것을 인정하면서도 지원이 아쉽다고 느껴집니다.
전기차와 비교하면 미미한 수준인 100만원의 보조금과 함께 구매 시 개별소비세와 교육세, 취등록세에 대하여 차량 가격에 따라 보조금 포함 최대 370만원의 세제 혜택이 지원이 되고 있습니다. 이외에 차량 구입 시 의무적으로 구입해야 하는 도시철도 또는 지역채권의 경우에는 최대 40만원까지 지역에 따라 감면이 받을 수 있습니다.
모든 차량이 아닌 기준에 충족하는 지정 차량에 대해서만 지원이 된다는 점도 알아두어야 합니다. 일반 하이브리드가 아닌 전기충전과 병행이 되는 플러그인 하이브리드의 경우에는 500만원의 지원이 되고 있습니다.
차량 구입 후에는 저공해차증명서를 차량을 등록한 지자체에 제출을 하면 저공해차 표지를 발급 받을 수 있습니다. 표지를 앞 유리의 왼쪽 밑이나 뒷 유리 오른쪽 밑에 부착을 하면 저공해차 혜택을 받을 수 있습니다. 하이브리드 차량은 2종에 해당을 합니다.
대부분 지자체에서 저공해 하이브리드 자동차 혜택으로 공영주차장 이용 시 50%를 감면을 해주고 있고 서울의 경우에는 남산 1호와 3호 터널의 혼잡통행료를 전액 면제를 받을 수 있습니다. 또한 전국의 공항주차장도 50% 할인 대상이고 공공기관 방문 시 친환경차 전용 주차공간을 이용이 가능합니다.